消基會29日針對光陽Ionex電動機車電池交換資費調整召開記者會，質疑業者片面要求車主更換新資費方案，有違誠實信用原則。對此，光陽董事長柯俊斌表示，此次是因電池交換事業長期虧損，在營運成本持續攀升下，不得不調整資費結構。

　　柯俊斌指出，旗下負責電池交換服務的光捷公司資本額僅3億元，但長年處於虧損狀態，去年集團在電動機車相關事業營運虧損更逾4 億元，累積龐大的營運壓力，使公司難再以原有資費模式經營。

　　目前Ionex車主約5.5萬名，光陽也希望能源服務能夠持續經營，因此才做出資費調整決定，柯俊斌強調，調整後的費率仍是市場最低。

　　光陽說明，電池交換服務屬於高度資本密集產業，包括換電站建置、設備維護、場地租金、用電成本、電池汰換與人力支出，甚至系統維護等均持續增加，能源服務始終處於虧損狀態。基於整體營運成本考量，才針對契約到期用戶調整資費方案，目的在於維持服務正常運作。

　　光陽強調，目前公司正透過客服及申訴管道，持續與用戶溝通，針對個別疑義逐案說明，對於契約到期的車主，也提供多元資費方案供選擇，希望降低調整對用戶的影響。

　　此次爭議主要來自Ionex通知部分車主，在24個月租約期滿後須改採新資費方案，包括取消部分低月租方案、調整月租費及超額使用費率，並改以度數計價，引發部分車主反彈，認為當初購車時的重要優惠承諾未獲延續。不過光陽也強調，享「終身免月租費」的承諾仍在，但費率調漲實屬無奈，一切都按當時簽訂的契約合約內容，且目前相關資費以及計價費率都仍是市場最低，公司將持續與用戶保持溝通，希望在兼顧用戶權益與企業永續經營間取得平衡。