因應新世代飛機的輕量化與永續環保趨勢，複合材料已從現在主流的熱固性碳纖維複合材料，轉向熱塑性碳纖維複合材料（TP-CFRP），尤其在航太與無人機領域的應用前景看好，吸引永虹先進（6618）、漢翔（2634）等業者跨足。

　　隨著全球航太產業與無人機市場快速成長，熱塑性碳纖維複合材料逐漸成為新一代輕量化結構材料的重要選擇。相較於傳統熱固性碳纖維，熱塑複材具有高韌性、耐衝擊、可焊接、可回收、成型週期短等優勢，更符合無人機大量製造與航太產業降低成本、提升效率的需求等優勢。看好航太、無人機產業需求，永虹跨足碳纖熱塑複材開發生產。

　　永虹先進董事長吳家幸表示，在航太領域，熱塑性碳纖維已逐步應用於機身結構件、機翼、艙門、支架、內裝及次結構零件，可有效減輕重量、提升燃油效率，並縮短製造與維修時間。

　　另在無人機市場，吳家幸強調，熱塑複材的優勢，更加明顯。

　　從軍用偵察機、巡弋飛彈、物流無人機，到電動垂直起降飛行器（ eVTOL）與商業型無人機，都需要兼顧輕量化、高剛性與快速量產能力。

　　無獨有偶，漢翔因應新世代飛機的輕量化與永續環保趨勢，近年積極投入「熱塑性複合材料」研發。

　　雖熱塑複材技術門檻高，但可回收、易保存與高速量產特性，能有效減少工業廢料，可降低成本並兼顧綠色製造。

　　漢翔總經理莊秀美指出，上述實體產品，宣示漢翔「更輕、更快、更永續」的企圖心，替新一代的民航機與無人機，提供高效能、低廢料的製造方案。