臺灣自行車輸出業同業公會、臺灣證券交易所與富邦證券，上周共 同合作
舉辦「2025自行車產業投資論壇」主題式業績發表會，邀集巨 大（9921）、拓
凱（4536）、美利達（9914）及桂盟（5306）等四家 公司出席業績發表，分享
市場趨勢與布局策略。

　　證交所副總經理杜惠娟致詞指出，台灣素有自行車王國的美譽，自 行車業
更是台灣產業的亮點之一，雖有後疫情時代庫存去化以及通膨 造成的成本衝
擊，但近年智慧科技的導入與綠色環保概念的盛行，使 得自行車的應用層面更
為廣大，產業可望持續成長。證交所一直以來 全力扶植產業轉型升級，協助公
司打國際盃的最佳後盾。

　　自行車公會理事長吳盈進以「台灣自行車產業過去、現在與未來」 為題專
題演時表示，檢視台灣自行車業近年的出口數量及金額發現， 雖然數量下降但
出口金額卻高速成長，平均單價更持續上揚，表示台 灣正在走「高質化」路
線。台灣透過與歐洲、越南、中國等地有效分 工，扮演資源整合平台，期望未
來能成為全球資源整合者，達到「T aiwan Inside」的目標。

　　巨大財務經理潘巧莉則表示，歐洲庫存仍稍微偏高，但預計於下半 年可望
回復正常水準，美國因關稅政策等影響，目前經銷商下單趨保 守，惟將有望在
下半年回復成長趨勢，將持續調整庫存水位，並優化 銷售通路。

　　潘巧莉指出，巨大112～113年在中國大陸市場表現突出，高階彎把 公路車
銷售量激增，顯示集團深耕通路、推廣騎乘文化的策略奏效。 另透過行銷活
動，旗下專為女性設計品牌Liv銷售成長快速，並持續 拓展高階零組件品牌
CADEX，希望能帶來更高毛利之產品。

　　拓凱發言人鄒國泰表示，自行車材質過去多為鋁合金，30多年前拓 凱與國
外自行車廠協力開發碳纖在自行車之應用，經過多年推廣，現 在碳纖才逐步成
為自行車材料的主流，不論是車架、前叉、後叉等零 件皆轉而使用碳纖複合材
料，也帶動我國自行車業附加價值與整體產 值的提升。

　　美利達協理張振墉表示，美利達主力銷售車款為公路車、礫石車及 電動登
山車。電動城市車因庫存壓力較大，銷售表現相對疲弱，但對 未來需求回溫仍
相當樂觀，將有助於整體電動車銷售占比提升。

　　桂盟協理陳泳仁表示，儘管市場仍面臨挑戰，但自行車市場正展現 回溫跡
象，近年深耕鏈條產品市場，涵蓋自行車、摩托車、汽車等多 元應用，並以產
品創新、全球佈局及永續發展策略穩健成長。

　　此外，桂盟積極推動ESG永續發展，除已連續多年發布中英文ESG報 告書
外，更積極導入綠色製程與包材，並推出以植物蠟替代潤滑油的 蠟鏈條，兼顧
效能與環保。展望未來，對自行車市場持樂觀態度，下 半年至明年將有更明顯
的復甦，將持續優化產品組合，深化售後市場 布局，並積極投入ESG永續發
展，為股東創造更大價值。