台塑新智能4日宣布，彰濱2.1GWh磷酸鋰鐵電芯及模組廠第一期完 工落成，11月將正式量產，全固態電池研發也跨出一大步，試製生產 線10月起將分兩階段陸續完成。

　　此外，台塑新智能目前已推動14個儲能案場，其中，八個案場上連 台電，加計規劃案件，將達461.1MWH，全力擴大耕耘新能源版圖。

　　台塑新智能董事長王瑞瑜表示，全球加速邁向低碳轉型道路，儲能 、電動運輸及新興能源技術進化速度驚人。台塑新智能深耕關鍵技術 並積極提前部署，已購置彰濱24.83公頃土地，展開電芯及模組廠第 二期前置作業，預計一、二期總產能將擴建至5GWh以上，並建設電池 回收廠，完備循環經濟體系。

　　台塑新智能總經理劉慧啟透露，電芯廠已接單客戶包括半導體不斷 電系統（UPS）、美國AI資料中心、電動大巴及大型儲能案場；明年 將以全產全銷，營收百億元為目標。其中，美國AI資料中心依法規， 採用電池模組須當地廠商，電芯採購則不受限制。因此，台塑新智能 現階段將先以電芯與美國模組廠合作，搶進AI資料中心儲能商機。至 於赴美投資電芯廠非當前計劃，將待站穩台灣市場腳步後，再伺機啟 動評估。

　　此外，台塑新智能與成大開發微藻基因資源庫，微藻技術多元應用 開發報喜。其中，已完成提煉藻油切入生質燃料應用領域；待完成相 關認證，預計在今年底或明年1、2月設置試產線，爭取與台塑化、中 油合作，耕耘航空永續航空燃油（SAF）商機。

　　劉慧啟說，歐盟自明年起硬性規定每架落地班機須添加一定比率永 續燃油，否則就須繳納罰款，其他先進國家也勢必跟進，永續燃油市 場需求將持續增長。以歐盟規定5～10％比例推算，未來全球航空生 質燃油年需求將達500萬噸。

　　劉慧啟強調，為布局下世代電池技術，台塑新智能攜手明志科大投 入完全不含電解液的全固態電池技術，目前為實驗室研發驗證階段， 持續測試與優化，已獲台、美、中、日等國19項專利，另有10項專利 申請當中；試製生產線第一工段將於10月完工，執行正極、負極、固 態電解質膜三大關鍵元件製作工序，明年則可完成第二工段，進行軟 包型全電池堆疊與組裝，將率先試用於消費性電子產品。